ANTT recua e suspende testes com radares de velocidade média em rodovias de Minas Gerais

Por Guia Miraí

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes com sistemas de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas. A decisão tem como objetivo permitir a realização de análises e ajustes técnicos, procedimentais e operacionais relacionados à sinalização e à comunicação com os usuários.

Em Minas Gerais, os testes estavam autorizados em trechos das rodovias BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116.

Segundo a ANTT, nenhum motorista foi multado ou penalizado com base nos resultados obtidos durante a fase experimental. Desde o início do projeto, os atos que autorizaram os testes estabeleceram que os dados registrados pelo sistema não poderiam ser utilizados para aplicação de penalidades.

Como funciona o radar de velocidade média?

Diferentemente dos radares convencionais, que verificam a velocidade de um veículo em um determinado ponto da rodovia, o sistema de velocidade média utiliza dois ou mais pontos de monitoramento.

O equipamento registra a passagem do veículo nos locais determinados e calcula o tempo necessário para percorrer a distância entre eles. Com essas informações, é possível calcular a velocidade média desenvolvida pelo motorista no trecho.

Porém, durante a fase experimental, esse resultado não pode gerar multa ou registro de infração de trânsito.

Teste em Uberaba

Uma das experiências com a tecnologia ocorre na BR-050, em Uberaba, no Triângulo Mineiro, em um trecho de aproximadamente 11 quilômetros. O monitoramento é realizado pela concessionária responsável pela rodovia, segundo as informações divulgadas.

A iniciativa faz parte dos estudos da ANTT para avaliar novas tecnologias voltadas à segurança viária. Com a suspensão temporária, a agência deverá realizar ajustes antes de definir os próximos passos do projeto.

A medida também chama a atenção dos motoristas que trafegam pelas rodovias mineiras, especialmente porque o sistema de velocidade média possui funcionamento diferente dos radares tradicionais.